दुनिया की सबसे बड़ी विमान निर्माता कंपनी बोइंग के विमान में खामियों की बात अक्सर सामने आती रहती है। इस साल बोइंग कंपनी के दो अंदरूनी सूत्रों (मुखबिर) की अचानक मौत के बाद एयरोस्पेस कंपनी फिर से घिर गई है। अमेरिका की संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) ने एक रिपोर्ट में बोइंग के 300 विमानों में घातक खामियों की बात कही है। विमानन एजेंसी ने यह भी कहा कि इन खामियों की वजह से विमान के हवा में फटने का खतरा है। हालांकि बोइंग ने इस रिपोर्ट को सनसनी बताते हुए खारिज कर दिया है।
एफएए द्वारा मार्च में जारी एक प्रस्तावित नियम के अनुसार, विमान निर्माता कंपनी बोइंग को पता चला कि उसके 777 विमानों में ईंधन टैंकों के आसपास बिजली के तारों का इन्सुलेशन कमजोर है। यह नियम बताता है कि अगर इस खामी को दूर नहीं किया गया, तो यह ईंधन टैंक के अंदर आग लगने का कारण बन सकता है, जिसके बाद विमान में विस्फोट हो सकता है। एफएए ने कहा कि पूरे अमेरिका में 300 बोइंग विमानों में ऐसे दोष पाए गए हैं। विमानन एजेंसी ने मार्च में इस समस्या की रिपोर्ट की और बोइंग और अन्य स्वतंत्र विशेषज्ञों से 9 मई तक फीडबैक मांगा था।
एफएए रिपोर्ट पर बोइंग ने क्या कहा?
डेली मेल से बात करते हुए, बोइंग के एक प्रतिनिधि ने इस बात पर जोर दिया कि 25 मार्च, 2024 का एफएए का नोटिस सिर्फ एक “प्रस्तावित नियम निर्माण” था। यानी, यह एफएए का औपचारिक आदेश देने से पहले बोइंग और अन्य कंपनियों से राय लेने के लिए था। यह आदेश उनके 777 सीरीज के विमानों में जरूरी बदलावों के बारे में होगा।
गौरतलब है कि यह उन सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा चेतावनियों में से एक है, जो नियामकों ने बोइंग को दी हैं। ये चेतावनियां कई घटनाओं के बाद आई हैं, जिनमें यात्री विमानों के दरवाजों के प्लग फटना, आकाश में इंजन में आग लगना और दो बड़ी दुर्घटनाएं शामिल हैं, जिनमें 346 लोगों की मौत हो गई थी।
यह संभावित जानलेवा खामी संयुक्त राज्य में लगभग 300 बोइंग विमानों को प्रभावित करेगी, जिनमें 777-200, -200एलआर, -300, -300ईआर और 777एफ सीरीज के जेट शामिल हैं। बोइंग द्वारा एफएए को इस खामी के बारे में सूचित करने के बाद, संघीय प्राधिकरण ने एक समाधान का प्रस्ताव दिया। इस मरम्मत में अमेरिका में रजिस्टर्ड 292 विमानों के लिए लगभग 14 मिलियन डॉलर का खर्च आएगा।
इसी दौरान, बोइंग के एक प्रवक्ता ने द पोस्ट को बताया कि यह उड़ानों के लिए कोई आसन्न सुरक्षा समस्या नहीं है। “विद्युत चुम्बकीय प्रभावों से सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आधुनिक वाणिज्यिक हवाई जहाजों में कई तरह की अतिरिक्त सुरक्षा व्यवस्थाएं होती हैं।” प्रवक्ता ने यह भी कहा कि 777 बेड़ा लगभग तीन दशक से उड़ान भर रहा है और उसने सुरक्षित रूप से 3.9 अरब से अधिक लोगों को पहुँचाया है। हालांकि, जनवरी में अलास्का एयरलाइंस की यात्रा के दौरान विमान के दरवाजे का रुकने वाला यंत्र टूट जाने सहित कई तरह की खामियों के लिए बोइंग को आलोचना का सामना करना पड़ा।
व्हिसलब्लोअर की मौत से बोइंग पर उठे सवाल
पिछले महीने सीनेट में गवाही देते हुए, बोइंग के एक व्हिसलब्लोअर (मुखबिर) सैम सालेहपौर ने कहा था कि बोइंग में सुरक्षा को प्राथमिकता नहीं दी जाती है। उन्होंने बोइंग के श्रमिकों पर 777 विमान के पुर्जों को जोड़ने के लिए गलत और अप्रमाणित तरीके के इस्तेमाल करने का आरोप लगाया। सालेहपौर ने दावा किया कि उन्होंने इस समस्या को अधिकारियों को बताने के बाद उन्हें नजरअंदाज कर दिया गया और “चुप रहने” के लिए कहा गया।
सैम के अलावा बोइंग व्हिसलब्लोअर जॉन बार्नेट भी एयरोस्पेस के खिलाफ एक मुकदमे में सबूत देने वाले थे लेकिन इसके पहले वे पुलिस को मृत मिले थे। जॉन ने बोइंग में 30 से अधिक साल तक नौकरी की थी। बताया गया कि जॉन ने खुद को गोली मार ली थी। बीते दिनों सुसाइड नोट के लीक होने के बाद जॉन के वकीलों ने उनकी मौत का जिम्मेदार बोइंग को ठहराया। पुलिस को जॉन का शव एक बंद कार के अंदर सुसाइड नोट और एक पिस्तौल के साथ मिला था।
व्हिसलब्लोअर के वकील ने दावा किया कि जांचकर्ताओं को पता था कि बार्नेट पीटीएसडी, चिंता और आतंक हमलों से पीड़ित थे। फॉक्स न्यूज से बात करते हुए जॉन के वकीलों ने कहा कि उनकी मानसिक स्थिति उस प्रतिशोध और शत्रुतापूर्ण कार्य वातावरण का परिणाम थी, जो उनकी शिकायत के जवाब में किया गया था। वकीलों के मुताबिक जॉन ने बोइंग के वरिष्ठ प्रबंधन द्वारा कर्मचारियों पर कानूनी प्रक्रियाओं को नजर अंदाज करने का आरोप लगाया था।
जॉन बार्नेट 787 ड्रीमलाइनर कार्यक्रम में गुणवत्ता प्रबंधक थे। उन्होंने दावा किया था कि प्रबंधन अधिक से अधिक मुनाफा कमाने के लिए विमानों को जल्द से जल्द बनाने का श्रमिकों पर दबाव डालते थे। हवाई जहाजों में खराब पुर्जों के इस्तेमाल करने और उन समस्याओं को अनदेखा करने को लेकर भी उनपर दबाव डाला जाता था।
बोइंग के विमानों में खामियां!
दिसंबर 2023 में दुनियाभर में बोइंग 737 मैक्स यात्री विमान बेड़े में ढीले बोल्ट को लेकर एक सलाह जारी की गई थी। एक अज्ञात एयरलाइन की नियमित रखरखाव जांच के दौरान एक गायब नट वाले बोल्ड का पता चला था। इसके बाद बाइंग ने जनता को आश्वासन दिया था कि विषेश विमान में पहचानी गई समस्या को ठीक कर दिया गया है।
इसी तरह जनवरी 2024 में अलास्का एयरलाइंस का एक विमान अमेरिका के ओरेगोन राज्य के पोर्टलैंड से कैलिफोर्निया जा रहा था। उड़ान के तुरंत बाद विमान की खिड़की हवा में उड़ गई जिसके बाद इसकी पोर्लटलैंड हवाई अड्डे पर आपात लैंडिग करनी पड़ी थी। यह विमान बोइंग 337-9 मैस्क था। इसमें करीब 171 यात्री सवार थे और छह चालक दल के सदस्य थे।
इसके अलावा मार्च 2024 में अमेरिका के सैन फ्रांसिस्को अंतरराष्ट्र्यी हवाई अड्डे से जापान के ओसाका के लिए जा रहे यूनीइटेड एयरलाइंस के विमान का टायर गिर गया था। यह विमान भी बोइंग 777-2000 था। टायर का मलबा हवाई अड्डे के कर्मचारी पार्किंग स्थलों में गिरा था। इस विमान में करीब 235 यात्री और 10 फ्लाइट अटेंडेंट और चार पायलट सवार थे। उपर्युक्त घटना के साथ ही इस हादसे की एफएए ने जांच करने की बात कही थी।
